運動粘度等級與潤滑油

一、潤滑油的分類

潤滑油是廣義的，潤滑油包含了機油、黃油、齒輪油、黑油、液壓油等等，都是起潤滑作用的，減小機械摩擦
阻力，減緩磨損，防止機件過熱，確保機械能正常運轉(zhuǎn)。根據(jù)機械工作的環(huán)境要求，確定使用不同種類及不同
型號的潤滑油。比如：汽油發(fā)動機，就得使用汽油機油；柴油發(fā)動機，就得使用柴油機油。就汽油發(fā)動機來說
，發(fā)動機壓縮比不同也要選擇不同型號的汽油機油。 

二、運動粘度對潤滑油組成的意義

潤滑油由基礎(chǔ)油和添加劑經(jīng)調(diào)和、攪拌后形成了成品油。不同的運動粘度調(diào)和出來的油品就是不同等級的潤滑
油。所以，運動粘度對潤滑油的等級分類起了決定性因素。 

潤滑油等級主要由質(zhì)量等級和粘度等級決定。如汽機油而言，API(美國石油協(xié)會) 采用的是機油品質(zhì)等級的評
定標準，將潤滑油分成汽油機用(S)和柴油機用(C)兩大類。汽油機油用代號“S”表示，后面緊跟另一位英文字母
(如SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN)，字母排序越后，潤滑油的品質(zhì)越高。柴油
機油用潤滑油--用代號“C”表示，后面緊跟另一位英文字母(如CA、CB、CD、CE、CF、CG、CH、CI、CJ)字
母排序越后，潤滑油的品質(zhì)越高。SAE（美國汽車工程師協(xié)會）采用的是粘度等級分類法。將潤滑油分成夏季
用的高溫型、冬季用的低溫型和冬夏通用的全天候型。具體含義如下：

高溫型5個(如SAE20、30、40、50、60)---其標明的數(shù)字表示100℃時的粘度，數(shù)字越大粘度越高。

低溫型6個(如SAE0W、5W、10W、15W、20W、25W)：W是Winter(冬天)的縮寫，表示僅用于冬天，數(shù)字越
小粘度越低，低溫流動性越好。 

全天候型(如SAE15W／40)：表示低溫時的粘度等級符合SAE15W的要求、高溫時的粘度等級符SAE40的要求，
屬于冬夏通用型。

三、影響潤滑油運動粘度的因素

通常影響運動粘度的主要因素有基礎(chǔ)油本身的粘度、添加劑對基礎(chǔ)油影響而改變了潤滑油的運動粘度及實驗過
程中影響了潤滑油的運動粘度。

四、運動粘度的計算意義

首先用來確定潤滑油的牌號。潤滑油的牌號絕大部分是以某一溫度下運動粘度的平均值或近似值來決定的，同
時粘度也是選用潤滑油的主要依據(jù)。其次粘度也是輕質(zhì)燃料油，如噴氣燃料和柴油的質(zhì)量指標之一。

還有生產(chǎn)上從粘度變化來判斷潤滑油的精致程度。而且粘度對于油料的輸送有重要意義。測定不同溫度下的粘
度可以表示潤滑油的粘溫特性。粘溫特性指潤滑油粘度隨溫度變化的特性，常用粘度比、粘度系數(shù)和粘度指數(shù)
來表示。 

五、運動粘度高的潤滑油

運動粘度高的潤滑油會形成比較厚的油膜，對機械的摩擦會起到保護的作用。為了防止發(fā)動機運動零件間的接
觸面磨損，潤滑油必須有足夠的黏度，以便在各種運轉(zhuǎn)溫度下都能在運動零件間形成油膜，從而使得汽車發(fā)動
機順暢運轉(zhuǎn)；但是，過猶不及，潤滑油黏度過大會事倍功半，甚至會造成以下幾方面的不良影響：發(fā)動機低溫
啟動困難、啟動過程零件磨損加劇、功率損失大、清洗作用差和冷卻作用差等。



主要技術(shù)參數(shù)及指標

1、工作電源：AC(220±10%)V50Hz；

2、攪拌電機：轉(zhuǎn)速1200r/min；

3、測溫范圍：室溫～100℃；

4、控溫精度：±0.1℃；

5、溫度顯示精度：±0.01℃；

6、恒溫?。簝?nèi)外兩層缸,20L。